5.共享充电、**充电如果以互联网的共享思维来思考未来,任何个人安装的充电桩可以提供给任何其他车主充电,也就是说所有的充电桩都是可以随时开放的。通过互联网工具,车主很容易找到闲置的个人充电桩。将来充电站可能在互联网的思维下做成了O2O的Off-Line的重要连接节点,只要有车主来充电,可能就要在充电站等待15分钟。充电站将作为重要的广告场地资源,这是不难想象的。四、直流充电桩工作原理及常见故障分析直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线模块、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能,其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。即直流充电模型:图1直流充电模型左边是非车载充电机(即直流充电桩),右边是电动汽车,二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到,充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成,所以充电异常中止基本也由这三部分引发,那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。***类病症:非车载充电机部分引起的充电异常中止情况。图2非车载充电机异常在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障。 充电桩的维护工作至关重要,要定期检查。深圳电动充电桩安装

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在施工的时候不得出现积水的状况,因此我们**好在之前对当日的天气状况进行了解,当充电桩数量增加到一定规模并积累了用户资源后,充电桩广告位可形成新的盈利途径。通过在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱,招租广告位、收取广告宣传费来创造收入。按照每个充电桩可获广告收入150元年估算,2020年充电桩广告市场规模将由2017年的1亿元增至8亿元,CAGR为100%。预计至2018-2020年全国充电运营市场规模将超千亿元。如果有下雨的情况应该适当地进行工期的延后,以免造成工程质量的下滑;充电服务费定价放开,盈利模式行之有效目前主要实行的电动汽车充电价格包含两部分,即“充电电费+充电服务费”,其中部分地区充电服务费可由地方进行补贴。风力环境也能对施工质量造成极大的影响,尤其是在风力等级大于四级的情况尤为严重。由于无线充电设备对目前的车辆结构改动较大,需要车企同步介入推进,且充电速度和便利性与充电桩相比提升缓慢,技术及**壁垒较高,预计短期内将以电力设备公司、车企合作的方式建立示范站,难以进行大规模推广。因此,我们需要就施工当日的风力情况进行必要的了解,一旦碰到大风天气都应该立即停止;目前主流的直流桩采用分体式结构。充电桩的外观设计越来越简洁美观,融入城市环境。深圳新能源充电桩价格
小区物业积极推进充电桩建设,提升居民生活品质。深圳电动充电桩安装
所以充电异常中止基本也由这三部分引发,那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。***类病症:非车载充电机部分引起的充电异常中止情况。图2非车载充电机异常在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开K1、K2、K3和K4;图3非车载充电机故障在充电过程中,非车载充电机控制装置如发生通讯超时(如通讯线路故障等),则非车载充电机停止充电,并在10s内断开K1、K2、K5、K6,非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断,则非车载充电机停止充电,并在10s内断开K1、K2、K3、K4、K5、K6;图4非车载充电机通讯异常在充电过程中,非车载充电机输出电压若大于车辆**高允许充电总电压(如充电桩输出限压功能失效等),则非车载充电机应该在1s内停止充电,并断开K1、K2、K3、K4;图5非车载充电机输出电压>车辆**高允许充电电压第二类病症:车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。图6车辆插头|车辆插座异常在充电过程中,非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测,如果判断开关S由闭合变为断开。深圳电动充电桩安装
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